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傻傻分不清ESP、ASR、ABS?

发布日期:2018/8/17 14:12:5166次浏览分类:公司资讯
随着国家对于道路安全的重视,以及ABS在汽车领域愈发重要的作用,加装ABS伴随而来的ESP、ASR等字母也频频出现在我们的生活中,着实看懵了不少司机,它们的具体含义和用途都是什么呢?

 

【车身电子稳定系统】

Electronic Stability Program,简称ESP,是牵引力控制系统的一种,由ABS和ASR组成ABS就是制动防抱死系统,可以使得车轮保持在边滚边滑的状态,来获得最大的摩擦力取得最好的制动效果,而ASR:驱动防滑转系统,可以在输出动力的轮胎打滑时介入,以维持车辆行驶时的稳定性。

 

ESP=ABS+ASR+X

- ESP :车身稳定控制 -

电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有,只是各厂家的叫法不同而已,比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC,广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

 

 

 

汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展,并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器,通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力,确保车辆行驶的侧向稳定性。

 

- ABS:防抱死刹车系统 -

ABS的主要作用是改善整车的制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向,并防止后轴侧滑。

 

 

在我们紧急制动时其工作原理为:依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。

 

 

ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。

 

- ASR :牵引力控制 -

它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最好的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机,利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。

 

 


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